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    当然心甘情愿了，这不仅能交好川蜀巡抚这位封疆大吏，他们所有的投资也能很快就收回来。

    试想，一旦川蜀与缅甸之间的道路修通，最得利的是谁？还不是他们这些富户和商家？

    缅甸虽然很贫穷，但那里一年三熟的稻米和数之不尽的玉石对商家的吸引力很大。更不要说，缅甸西侧还有一个庞大的天竺市场呢。

    一旦他们占领了天竺这个庞大的市场，那以后只要开通商队，就有无数的财富涌入自己的口袋，所以他们才会愿意出资修路。

    这一点，张凌阳自然也很清楚。

    现在张凌阳唯一犹豫的一点就是，这件事情在上升不到国家层次的时候，单靠云贵川三省能不能将事情办成的问题。

    毕竟，一旦道路开修，投资可不是一个小数目，而且还牵扯到至少上百万的劳力。

    试想，开通川蜀通往关中的道路，就需耗费三十万的民力，那开通川蜀通往缅甸的道路，耗费的民力自然会更多，而且耗费的时间也会更多。

    还有一点就是，即便这件事是由川蜀巡抚主导，可其中毕竟还牵扯到云南、贵州两个行省的利益，他们之间会不会有利益冲突？

    就好比云南，川蜀想要修通通往缅甸的道路，势必要经过云南，可这项工程又是由川蜀主导，云南方面会愿意？

    再说，一旦道路修通，最先受益的是云南，川蜀那些投资的商户会眼睁睁的看着自己耗费了无数钱财打造出来的道路，最后让没有一丝一毫投入的云南受益？

    所以这其中的弯弯绕绕，很是不少。

    不过对于川蜀总督提出的这份建议，张凌阳最后还是拿出了支持的态度。

    不过前提是，川蜀和云南、贵州三者之间必须要协商好。

    地方保护主义的可怕性到了二十一世纪都不能解决，张凌阳并不认为在没有朝廷的牵头下，三省之间有能力解决这个复杂的问题。

    可张凌阳还是这么做了，并且还钦命礼部尚书曹睿为钦差大臣，前往川蜀协调这方面的问题。

    细数朝中大臣，没有人比曹睿更适合这个钦差大臣了，因为曹睿的外孙，也就是三皇子赵旭已经是缅甸国君了，虽然现在还只是名义上的。
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